Frasi Radio: Roger, Wilco & Co.
Il significato delle parole usate alla radio in aviazione, in ambito militare e nel soccorso | Pronuncia | Quiz
50 frasi
| Frase | Significato | Categoria |
|---|---|---|
| Roger |
Ho ricevuto tutta la tua ultima trasmissione.
Non vuol dire “sì” né “eseguirò”: non si usa per rispondere a una domanda che richiede Affirm o Negative. Viene dalla R di “received” del telegrafo, pronunciata “Roger” negli alfabeti fonetici della Seconda guerra mondiale. |
Procedura standard |
| Wilco |
Abbreviazione di “will comply”: ho capito il messaggio ed eseguirò.
Contiene già Roger: “Roger Wilco” è ridondante. |
Procedura standard |
| Affirm |
Sì.
Nella fraseologia ICAO si dice “Affirm”; in ambito militare è comune “Affirmative”. |
Procedura standard |
| Negative |
No; oppure: permesso negato, non è corretto, non sono in grado.
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Procedura standard |
| Say again |
Ripeti tutta la tua ultima trasmissione, o la parte indicata.
Alla radio si evita “repeat”, che in ambito militare è un ordine di ripetere un tiro. |
Procedura standard |
| I say again |
Ripeto, per chiarezza o per enfasi.
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Procedura standard |
| Standby |
Attendi, ti richiamo io.
Non è né un sì né un no: significa solo “aspetta”. |
Procedura standard |
| Unable |
Non posso eseguire la richiesta, l’istruzione o l’autorizzazione.
Di solito è seguito dal motivo. |
Procedura standard |
| Read back |
Ripetimi tutto il messaggio, o la parte indicata, esattamente come l’hai ricevuto.
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Procedura standard |
| Correction |
C’è un errore in questa trasmissione; la versione corretta è…
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Procedura standard |
| Disregard |
Ignora (l’ultima trasmissione o istruzione).
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Procedura standard |
| Confirm |
Chiedo conferma di un’autorizzazione, istruzione, azione o informazione.
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Procedura standard |
| Correct |
Esatto, corretto.
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Procedura standard |
| Acknowledge |
Fammi sapere che hai ricevuto e compreso questo messaggio.
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Procedura standard |
| Break |
Separa le parti di un messaggio.
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Procedura standard |
| Break break |
Separa messaggi rivolti a stazioni diverse su una frequenza molto trafficata.
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Procedura standard |
| Go ahead |
Trasmetti il tuo messaggio.
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Procedura standard |
| How do you read |
Come ricevi la mia trasmissione? (chiede la leggibilità, da 1 a 5)
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Procedura standard |
| Over |
Ho finito di trasmettere e attendo una tua risposta.
Nelle comunicazioni aeronautiche in VHF normalmente si omette. |
Procedura standard |
| Out |
La comunicazione è terminata, non attendo risposta.
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Procedura standard |
| Words twice |
Comunicazione difficile: trasmetti (o trasmetterò) ogni parola due volte.
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Procedura standard |
| Speak slower |
Parla più lentamente.
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Procedura standard |
| Monitor |
Resta in ascolto sulla frequenza indicata.
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Procedura standard |
| Contact |
Stabilisci il contatto radio con l’ente indicato.
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Procedura standard |
| Cleared |
Autorizzato a procedere alle condizioni indicate.
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Procedura standard |
| Approved |
Permesso accordato per l’azione proposta.
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Procedura standard |
| Squawk |
Imposta sul transponder il codice indicato (es. “squawk 7000”).
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Procedura standard |
| Loud and clear |
Ti ricevo forte e chiaro.
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Procedura standard |
| Mayday |
Chiamata di soccorso: pericolo grave e imminente, serve assistenza immediata. Si ripete tre volte.
Dal francese “(venez) m’aider”, “venite ad aiutarmi”. Lanciare un falso Mayday è un reato in molti paesi. |
Emergenza |
| Pan-pan |
Chiamata di urgenza: c’è un problema per la sicurezza di un mezzo o di una persona, ma non serve assistenza immediata. Si ripete tre volte.
Dal francese “panne”, guasto. |
Emergenza |
| Sécurité |
Messaggio di sicurezza: avvisi importanti per la navigazione o meteorologici. Si ripete tre volte.
Si usa soprattutto in ambito marittimo; si pronuncia “sei-kiu-ri-tei”. |
Emergenza |
| Mayday relay |
Una stazione ritrasmette la chiamata di soccorso di un’altra che non riesce a farlo.
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Emergenza |
| Seelonce Mayday |
Silenzio radio imposto da chi coordina il traffico di soccorso.
Marittimo; dal francese “silence”. |
Emergenza |
| Seelonce feenee |
Fine del silenzio radio: la frequenza torna utilizzabile.
Marittimo; dal francese “silence fini”. |
Emergenza |
| I spell |
Sillabo la parola che segue con l’alfabeto fonetico.
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Militare |
| Figures |
Seguono dei numeri.
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Militare |
| Wait |
Devo interrompermi per qualche secondo.
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Militare |
| Wait out |
Devo interrompermi più a lungo; ti richiamo io.
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Militare |
| Radio check |
Qual è l’intensità e la leggibilità del mio segnale?
Si risponde ad esempio “loud and clear” o con la scala da 1 a 5. |
Militare |
| Affirmative |
Sì (uso militare e comune).
In aviazione civile si preferisce “Affirm”, che non si confonde con “Negative”. |
Militare |
| Bingo |
Livello di carburante al quale bisogna iniziare il rientro alla base (“bingo fuel”).
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Militare |
| Tally |
Ho in vista il bersaglio o l’aereo non amico indicato.
Codice di brevità dell’aviazione militare. |
Militare |
| No joy |
Non ho contatto visivo con il bersaglio indicato.
Codice di brevità dell’aviazione militare. |
Militare |
| Copy |
Ricevuto, capito.
Molto diffuso tra militari, polizia e soccorso, ma non fa parte della fraseologia ICAO, dove si dice Roger. |
Gergo, non standard |
| Roger that |
Variante informale di Roger: ricevuto.
La forma corretta è solo “Roger”. |
Gergo, non standard |
| Over and out |
Frase dei film per chiudere una comunicazione.
È contraddittoria: “over” chiede una risposta, “out” la esclude. Si dice solo “Out”. |
Gergo, non standard |
| Five by five |
Segnale forte e perfettamente leggibile (5 su 5 per intensità e leggibilità).
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Gergo, non standard |
| 10-4 |
Ricevuto, nei “codici dieci” della radio CB e di alcune polizie statunitensi.
Non si usa nella fraseologia NATO o aeronautica. |
Gergo, non standard |
| Charlie Mike |
Gergo militare statunitense: “continue mission”, continuare la missione.
|
Gergo, non standard |
| Oscar Mike |
Gergo militare statunitense: “on the move”, in movimento.
|
Gergo, non standard |
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Scala di leggibilità
Si usa per rispondere a “How do you read?” o “Radio check”: “read you five” significa perfettamente leggibile.
| 1 | Unreadable | Illeggibile |
| 2 | Readable now and then | Leggibile a tratti |
| 3 | Readable but with difficulty | Leggibile con difficoltà |
| 4 | Readable | Leggibile |
| 5 | Perfectly readable | Perfettamente leggibile |
Codici transponder da ricordare
| 7700 | Emergenza |
| 7600 | Avaria radio (comunicazioni perse) |
| 7500 | Interferenza illecita (dirottamento) |
| 7000 | Volo VFR senza codice assegnato (Europa; negli USA 1200) |
Un esempio di dialogo con la torre
Un rullaggio immaginario: nota il “say again” per chiedere di ripetere, il read back dell’istruzione e il “wilco”. Dopo il primo contatto la torre abbrevia il nominativo in “India Charlie Delta”.
Pilota
Tower, India Alfa Bravo Charlie Delta, radio check.
Torre
India Alfa Bravo Charlie Delta, Tower, read you five.
Pilota
India Alfa Bravo Charlie Delta, request taxi.
Torre
India Charlie Delta, taxi to holding point runway two seven, QNH one zero one three.
Pilota
Say again QNH, India Charlie Delta.
Torre
QNH one zero one three.
Pilota
Taxi to holding point runway two seven, QNH one zero one three, India Charlie Delta.
Torre
India Charlie Delta, report ready for departure.
Pilota
Wilco, India Charlie Delta.
Perché alla radio si parla così
In radio parla una persona alla volta, spesso con disturbi, e ogni secondo di trasmissione occupa la frequenza per tutti. Per questo si usano poche parole standard, dal significato preciso e riconoscibili anche da chi non è madrelingua inglese.
La fraseologia aeronautica è definita dall’ICAO; quella militare dalle procedure radiotelefoniche alleate (ACP 125) adottate dalla NATO. Molte parole coincidono; altre, come “Copy” o “Over and out”, sono gergo o invenzioni dei film.
Roger, Wilco e Copy: le differenze
- Roger dice solo “ho ricevuto”: non conferma che eseguirai, e non è un sì.
- Wilco (“will comply”) dice “ho capito ed eseguirò”: include già Roger.
- Affirm è il sì da usare in risposta a una domanda.
- Copy è l’equivalente informale di Roger, diffuso tra militari e soccorritori ma non previsto dall’ICAO.
Mayday, Pan-pan e Sécurité
Sono tre livelli di priorità, ciascuno ripetuto tre volte all’inizio della chiamata:
- Mayday – soccorso: pericolo grave e imminente.
- Pan-pan – urgenza: c’è un problema, ma non serve aiuto immediato.
- Sécurité – sicurezza: avvisi per la navigazione o meteo, soprattutto in mare.
Le tre parole vengono dal francese, all’epoca lingua di riferimento delle comunicazioni internazionali. In aviazione un’emergenza si segnala anche con il transponder: 7700.
Lettere, numeri e orari
Nominativi, codici e parole difficili si sillabano con l’alfabeto fonetico NATO: I-ABCD diventa “India Alfa Bravo Charlie Delta”. I numeri si dicono cifra per cifra, con la pronuncia ICAO (tree, fife, niner).
Gli orari sono in ora Zulu (UTC) e le posizioni militari in coordinate MGRS.
Domande frequenti
Roger significa “ho ricevuto tutta la tua ultima trasmissione”. Non significa sì e non significa che eseguirai l’istruzione: per quello si usano Affirm e Wilco.
Roger conferma solo di aver ricevuto il messaggio. Wilco, abbreviazione di “will comply”, conferma di averlo capito e che lo eseguirai. Per questo “Roger Wilco” è ridondante.
Copy significa “ricevuto, capito”. È molto usato da militari, forze dell’ordine e soccorritori, ma nella fraseologia aeronautica standard si dice Roger.
No, è una frase dei film. Over significa “ho finito e aspetto una risposta”, Out “ho finito e non aspetto risposta”: insieme si contraddicono. Per chiudere si dice solo Out.
Mayday, ripetuto tre volte, è la chiamata di soccorso per un pericolo grave e imminente. Viene dal francese “venez m’aider”, “venite ad aiutarmi”.
Che il segnale è forte e perfettamente leggibile: 5 su 5 sia per intensità sia per leggibilità. Nella fraseologia ICAO si risponde “read you five”.